Το 40 θέσεων “βιο-λεωφορείο” λειτουργεί με αέριο βιομεθάνιο το οποίο παράγεται από ανθρώπινα απόβλητα και απόβλητα τρόφιμα μέσω μιας διαδικασίας αναερόβιας ζύμωσης.
Το μεθάνιο που εξάγεται από το βιοαέριο προστίθεται σε προπάνιο για την παραγωγή καυσίμου για το λεωφορείο, το οποίο αποθηκεύεται στην θολωτή οροφή του οχήματος. Το βιοαέριο παράγεται στον χώρο επεξεργασίας λυμάτων του Μπρίστολ, τον οποίο διαχειρίζεται η GENeco, θυγατρική της Wessex Water.
Το λεωφορείο μπορεί να διανύσει έως και 300 χλμ με μια γεμάτη καύσιμο δεξαμενή, το οποίο καύσιμο αντιστοιχεί στην ετήσια παραγωγή αποβλήτων περίπου πέντε ανθρώπων. Το λεωφορείο λειτουργεί με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης παρόμοιο με αυτούς των συμβατικών λεωφορείων πετρελαίου, αλλά οι εκπομπές του σε διοξείδιο του άνθρακα είναι 30% λιγότερες.
Ο Γενικός διευθυντής της GENeco, κος Mohammed Saddiq, δηλώνει ότι το σύστημα διαχείρισης αποβλήτων μπορεί να παράξει αρκετό αέριο ώστε να τροφοδοτήσει περίπου 8,500 κατοικίες. “Τα οχήματα που κινούνται με αέριο μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στη βελτίωση του αέρα στις πόλεις του ΗΒ, όμως το Βιο-Λεωφορείο πηγαίνει ακόμη παραπέρα και στην πράξη κινείται από τους ανθρώπους που κατοικούν στην ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένων πιθανότατα ακόμη και αυτούς που χρησιμοποιούν το λεωφορείο”, δήλωσε ο κος Saddiq σε συνέντευξή του στον Guardian.
Ένα Βιο-Λεωφορείο που τροφοδοτείται με καύσιμο παραγμένο από ανθρώπινα και οικιακά απόβλητα, και ξεκίνησε δρομολόγια αρχικά μεταξύ Μπρίστολ και Μπαθ, θα εκτελεί μια διαδρομή 15μιλίων 4 φορές την εβδομάδα. Το Βιο-Λεωφορείο του Μπρίστολ τροφοδοτείται με κόπρανα και οικιακά απόβλητα.
Τροφοφοτούμενο με αέριο βιομεθάνιο, το Βιο-Λεωφορείο θα χρησιμοποιεί τα απόβλητα περισσότερων από 32,000 νοικοκυριών στην 15 μιλίων διαδρομή του. Το λεωφορείο, το οποίο χρησιμοποιεί η First West της Αγγλίας, ανεφοδιάζεται σε ένα σταθμό στο Avonmouth, Bristol, όπου λύματα και απόβλητα μετατρέπονται σε αέριο βιομεθάνιο.
Το λεωφορείο, που μπορεί να μεταφέρει μέχρι 40 επιβάτες, παρουσιάστηκε το περασμένο φθινόπωρο. Θα κάνει την εμφάνισή του στο Μπρίστολ προτού ξεκινήσει την λειτουργία του 4 ημέρες την εβδομάδα από τις 25 Μαρτίου. Εάν το σχέδιο έχει επιτυχία, η First θα σκεφτεί την λειτουργία περισσότερων λεωφορείων αυτού του τύπου. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κος James Freeman, δήλωσε: “Μετά την αρχική παρουσίασή του την περασμένη χρονιά, το Βιο-Λεωφορείο έχει τραβήξει την προσοχή παγκοσμίως, και είναι μεγάλο προνόμιο που μπορούμε να το φέρουμε στην πόλη.”
“Το Βιο-Λεωφορείο έκανε την εμφάνισή του σε δρομολόγιο ανάμεσα στο Μπαθ και το αεροδρόμιο του Μπρίστολ στο τέλος της περασμένης χρονιάς, στην πραγματικότητα όμως έχει χρησιμοποιηθεί μόνο μια φορά στο κέντρο της πόλης του Μπρίστολ.”
“Το γεγονός ότι λειτουργεί μέσα στην πόλη θα μπορούσε να βοηθήσει στο να ξεκινήσουν σοβαρές συζητήσεις σχετικά με τον καλύτερο τρόπο τροφοδοσίας των λεωφορείων, και τί είναι καλύτερο για το περιβάλλον.”
https://www.youtube.com/watch?v=h0p5MxsjACE
