Με έδρα την Utah, η εταιρεία Nikola αποκάλυψε το «Nikola One», το οποίο έχει τη δυνατότητα έλξης μεικτού βάρους 36,000 κιλών και προσφέρει περισσότερα από 2,000 χιλιόμετρα αυτονομίας μεταξύ στάσεων.
- Οι οδηγοί θα μπορούν να «προσδέσουν» εικονικά 5 αυτοοδηγούμενα φορτηγά πίσω τους σε κονβόι
- Η καμπίνα διαθέτει επίσης δύο κουκέτες πλήρους μεγέθους, φούρνο μικροκυμάτων, τηλεόραση 42 ιντσών και πλήρους μεγέθους ψυγείο με καταψύκτη
- Σύστημα αποθήκευσης αερίου χωρητικότητας 570 λίτρων πίσω από την καμπίνα, τροφοδοτεί μια γεννήτρια τουρμπίνας
- Αυτή φορτίζει μια συστοιχία μπαταριών 320 κιλοβατώρων που δίνει κίνηση σε έξι μοτέρ, ένα για κάθε τροχό
Και ενώ ο Elon Musk επικεντρώνεται στην εδραίωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη μαζική αγορά, μια άλλη εταιρεία η Nikola (που έχει πάρει αντίστοιχα το πρώτο μέρος –Όνομα του γνωστού Νικολάι Τέσλα-σε αντίθεση με την Tesla) ελπίζει να επιτύχει το ίδιο για την βιομηχανία φορτηγών με ένα υβριδικό ηλεκτρικό/φυσικού αερίου φορτηγό.
Διαθέτει έξι κινητήρες, πιλοτήριο τελευταίας τεχνολογίας οθόνης αφής και μπορεί να καθοδηγεί ένα κονβόι 5 αυτοοδηγούμενων φορτηγών πίσω του.
Το φορτηγό, με την ονομασία Nikola One, αναπτύσσεται υπό άκρα μυστικότητα τα τελευταία τρία χρόνια.
ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ
Το Nikola One διαθέτει μια δεξαμενή αποθήκευσης dHybrid χωρητικότητας 570 λίτρων πίσω από την καμπίνα η οποία τροφοδοτεί μια γεννήτρια τουρμπίνας, που με τη σειρά της φορτίζει μια συστοιχία μπαταριών 320 κιλοβατώρων, η οποία δίνει κίνηση σε έξι μοτέρ, ένα για κάθε τροχό.
Με αυτό τον τρόπο, λειτουργεί παρόμοια με μια μηχανή τρένου που συνδυάζει ηλεκτρικό και πετρέλαιο.
Σε κάθε έναν από τους έξι τροχούς, διαθέτει ένα ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 335 ίππων με μειωτήρα διπλού γραναζιού, έχοντας έτσι συνολική ισχύ πάνω από 2,000 ίππους.
Η ανάρτηση είναι πλήρως ανεξάρτητη, με την εταιρεία που την κατασκευάζει να υπόσχεται ομαλότερη κύλιση.
«Τα πλεονεκτήματα της αφαίρεσης του πετρελαιοκινητήρα περιλαμβάνουν δραστική μείωση στις εκπομπές καυσαερίων, μεγαλύτερη και περισσότερο αεροδυναμική καμπίνα και σημαντικότερα πιο αθόρυβη και άνετη κύλιση», δηλώνουν από την εταιρεία.
«Το μόνο που χρειάζεται ώστε το Nikola One να ξεκινήσει ή να σταματήσει είναι το ηλεκτρικό πεντάλ και το πεντάλ του φρένου (χωρίς αλλαγές ταχυτήτων και συμπλέκτη).
«Η απλοποιημένη λειτουργία του Nikola One θα επεκτείνει την αγορά των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων σε μια εντελώς νέα ομάδα οδηγών».
Τροφοδοτείται με φυσικό αέριο από κάθε σταθμό CNG, ή σε έναν από τους περισσότερους από 50 προγραμματισμένους σταθμούς Nikola CNG.
Για τις πρώτες 5,000 παραγγελίες, η Nikola θα παρέχει δωρεάν καύσιμα για τα πρώτα 1,000,000 μίλια (1.610.000 χλμ).
Η Nikola διαθέτει επίσης δικά της αποθέματα αερίου και θα διαθέτει το καύσιμο στην αγορά προς 0,40 ευρώ το λίτρο.
Η καμπίνα θα είναι το ίδιο πολυτελής με ένα Tesla Model 3.
Διαθέτει πλήρους μεγέθους ψυγείο και καταψύκτη, ηλεκτρικά ελεγχόμενο κλιματισμό καμπίνας, οθόνη αφής infotainment 15 ιντσών, οθόνη πίνακα οργάνων 10 ιντσών, 4G LTE internet και Wi-Fi, ενημερώσεις λογισμικού μέσω δικτύου, πανοραμικό παρμπρίζ, ηλιοροφή, δύο πλήρους μεγέθους κουκέτες, φούρνο μικροκυμάτων και τηλεόραση 42 ιντσών.
Ο οδηγός ενός μόνο Nikola One θα έχει τη δυνατότητα να «προσδέσει» εικονικά και να καθοδηγεί έως και 5 αυτοοδηγούμενα φορτηγά Nikola One μέσω ασύρματου δικτύου της NMC και τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
«Ο οδηγός θα μπορεί θεωρητικά να παραμείνει στην καμπίνα με όλες τις ανέσεις σε λειτουργία για σχεδόν μια εβδομάδα χωρίς οι μπαταρίες να αποφορτιστούν αρκετά ώστε να μπει σε λειτουργία η φόρτιση της τουρμπίνας», δηλώνουν από την εταιρεία.
Μόλις ολοκληρωθούν οι δοκιμές και το επιτρέχουν οι κανονισμοί της κυβέρνησης, ο οδηγός ενός μόνο Nikola One θα έχει τη δυνατότητα να «προσδέσει» εικονικά και να καθοδηγήσει έως και 5 αυτοοδηγούμενα φορτηγά Nikola One μέσω ασύρματου δικτύου της NMC και τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Αυτή η τεχνολογία μπορεί να λύσει τα προβλήματα έλλειψης οδηγών και τα αυξημένα κόστη της βιομηχανίας μεταφορών μεγάλων αποστάσεων.
Η τεχνολογία Εικονικής Πρόσδεσης (Virtual Hitch) / Κονβόι στόλου (Fleet Convoy) που έχει σχεδιάσει η NMC βρίσκεται υπό ανάπτυξη και θα παρουσιαστεί στην αγορά μέσα στα επόμενα χρόνια.
Το «Nikola Zero». 100% ηλεκτρικό με αυτονομία 125 μίλια και αεροστεγή σχεδιασμό που του επιτρέπει να κινείται κάτω από το νερό.
Η εταιρεία αποκάλυψε επίσης ένα κάπως περισσότερο διασκεδαστικό πρωτότυπο για χρήση εκτός δρόμου.
Με την ονομασία «Nikola Zero», είναι ένα 100% ηλεκτρικό, μηδενικών ρύπων τετραθέσιο που διαθέτει πάνω από 520 ίππους, ροπή 480 ft. lbs., 20 ίντσες διαδρομής αναρτήσεων και στους τέσσερις τροχούς, αυτονομία 125 μίλια και αεροστεγή σχεδιασμό που του επιτρέπει να κινείται κάτω από το νερό.
Έχει επιτάχυνση 0-100 σε 3 δευτερόλεπτα, και είναι εξοπλισμένο με δύο ηλιακά πάνελ 300 watt στην οροφή για να διατηρούν γεμάτη τη μπαταρία λιθίου 360Αh 12V, μειώνοντας την ανάγκη άντλησης ενέργειας από τη μεγαλύτερη συστοιχία των 400V για τη λειτουργία των εξαρτημάτων 12V.
Έχει διεύθυνση και στους τέσσερις τροχούς, με πίσω σύστημα fly-by-wire που επιτρέπει έως 10 μοίρες αλλαγή διεύθυνσης στους πίσω τροχούς σε χαμηλές ταχύτητες, έως 5 μοίρες για ταχύτητες μικρότερες από 20 μιλια/ώρα και κλειδώνει σε ευθεία θέση σε μεγαλύτερες ταχύτητες.
Το πίσω σύστημα διεύθυνσης μπορεί να προσφέρει έως και 50% βελτίωση στην ακτίνα στορφής .
Κάθε Nikola Zero θα είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής 7 ιντσών στην οποία απεικονίζεται πλήθος πληροφοριών συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, του προφίλ χρήστη, το υπόλοιπο μπαταρίας, την πίεση των ελαστικών, τα προφίλ εδάφους και πολλά ακόμη.
