Αν και δεν συμβαίνει συχνά, τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία είναι δυνατόν να επηρεάσουν τη λειτουργία καρδιακών εμφυτευμάτων όπως είναι οι βηματοδότες. Ευτυχώς για τους λήπτες αυτών των συσκευών, μια πρόσφατη μελέτη δείχνει ότι τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία που παράγονται από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν δημιουργούν τέτοιο κίνδυνο.
Η έρευνα διεξήχθη από επιστήμονες του Τεχνικού Πανεπιστημίου του Μονάχου, σε συνεργασία με συναδέλφους τους από το Γερμανικό Κέντρο Καρδιοαγγειακών Ερευνών και από το Νοσοκομείο Wellington της Νέας Ζηλανδίας.
Εξετάστηκαν συνολικά 108 άτομα, το 83% των οποίων ήταν άνδρες, ενώ όλοι ήταν χρήστες καρδιακών εμφυτεύσιμων ηλεκτρονικών συσκευών. Με άλλα λόγια, όλοι χρησιμοποιούσαν βηματοδότη ή απινιδωτή, που είχαν κατασκευαστεί από πολλούς και διάφορους κατασκευαστές.
Κάθε άτομο που συμμετείχε την έρευνα, πραγματοποίησε φόρτιση και οδήγηση τεσσάρων διαφορετικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία είναι αυτή τη στιγμή διαθέσιμα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Nissan Leaf, Tesla Model S P85, BMW i3 και VW eUp. Αυτά τα οχήματα διαφέρουν το ένα από το άλλο ως προς την ισχύ του κινητήρα, τη ροπή, τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τα συστήματα φόρτισης.
Η οδήγηση πραγματοποιήθηκε σε ένα στατικό δυναμόμετρο, του οποίου οι συνθήκες μετρήσεων διαφοροποιήθηκαν μέχρι να μεγιστοποιηθεί η ισχύς των κινητήρων των οχημάτων. Αυτό έγινε για να διασφαλιστεί ότι τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία που παράγονται από αυτούς τους κινητήρες ήταν τουλάχιστον τόσο ισχυρά όσο αυτά που παράγονται υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο δυναμόμετρο πραγματοποιείτο καταγραφή των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων τόσο εντός όσο και γύρω από τα αυτοκίνητα, όπως και της λειτουργίας των εμφυτευμάτων των εθελοντών.
Παρατηρήθηκε ότι τα ισχυρότερα ηλεκτρομαγνητικά πεδία κατά τη φόρτιση των μπαταριών των οχημάτων, αλλά κανένα από τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία δεν ήταν αρκετά ισχυρό ώστε να επηρεάσει τα εμφυτεύματα των συμμετεχόντων.
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, αυτό πιθανότατα οφείλεται στην ηλεκτρομαγνητική θωράκιση που είναι ενσωματωμένη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προκειμένου να προστατεύονται τα ηλεκτρονικά τους συστήματα από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
“Η μελέτη μας εξετάζει τις ανησυχίες των ασθενών και των ιατρών σχετικά με τη χρήση ηλεκτρονικών αυτοκινήτων από ασθενείς με καρδιακά εμφυτεύματα και είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ότι η χρήση τους φαίνεται ασφαλής με την τρέχουσα τεχνολογία”, δήλωσε ο Dr Matthew O’Connor του Νοσοκομείου του Ουέλινγκτον. “Δεν εντοπίστηκαν ούτε ανεπιθύμητα συμβάντα ούτε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές κατά την οδήγηση ή τη φόρτιση των αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας.”
Η έρευνα περιγράφεται σε ένα έγγραφο που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο περιοδικό Technology and Health Care.
Ενώ η έρευνα επικεντρώθηκε στα πεδία όπως μετρήθηκαν μέσα, και όχι γύρω από τα αυτοκίνητα, υπάρχουν ακόμα ορισμένα σημεία που αξίζουν την προσοχή μας, όχι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά για το περιβάλλον τους – ειδικά κατά τη φόρτιση τους σε αυτοκινητόδρομους από φορτιστές μεγάλης ισχύος.
Η μελέτη κατέγραψε ότι τα επίπεδα των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών ήταν πολύ υψηλότερα κοντά στην είσοδο της φόρτισης – πιθανώς λόγω χαμηλότερων επιπέδων θωράκισης στο καλώδιο που συνδέει τον φορτιστή με το αυτοκίνητο κατά τη φόρτιση.
Αυτό πιθανώς να σημαίνει ότι πρέπει να προτείνετε στο μέλος της οικογένειας σας που έχει βηματοδότη να απομακρυνθεί και πάει να πάρει ένα φλιτζάνι καφέ όταν συνδέετε το Taycan ή το Tesla σας στον ταχυφορτιστή DC υψηλής ισχύος.
“Καταγράφηκε αύξηση της ισχύος του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου κατά μήκος του καλωδίου φόρτισης καθώς αυξανόταν η ένταση του ρεύματος φόρτισης”, ανέφεραν οι ερευνητές.
Πρέπει να ληφθεί επίσης υπόψη ότι η μελέτη επικεντρώθηκε σε μια μέγιστη ένταση φόρτισης των 32A το μέγιστο – αυτή είναι η ένταση του ρεύματος που χρησιμοποιείται συνήθως από οικιακούς φορτιστές επιπέδου 2, με μερικές εξαιρέσεις.
“Αυτά τα αποτελέσματα δείχνουν ότι τα υπάρχοντα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ασφαλή για ασθενείς με καρδιακά εμφυτεύματα και δεν απαιτούνται περιορισμοί κατά την μετακίνηση τους με ηλεκτρικά αυτοκίνητα”, συνοψίζουν οι ερευνητές. “Ωστόσο, απαιτείται επαγρύπνηση για την παρακολούθηση σπάνιων γεγονότων, ειδικά αυτών που σχετίζονται με τη φόρτιση του οχήματος και την προτεινόμενη τεχνολογία φορτιστών υψηλής ισχύος.”
Του Αργύρη Κοτσιλιέρη
