Ναι καλά διαβάσατε. Βόρεια Κύπρος.
Το συναντήσαμε στο London EV Show και φυσικά τους ρωτήσαμε τους εκθέτες αν υπάρχει κράτος Β. Κύπρου αλλά στο τέλος οι διαφωνίες μας για μη αναγνωρισμένο κράτος σύμφωνα με τα ψηφίσματα των Ηνωμένων Εθνών μικρή σημασία έχουν. Αυτοί δηλώνουν επίσημα ως χώρα ΟΧΙ την Κύπρο, αλλά την Β. Κύπρο άσχετα αν εξυπηρετούν τα Τουρκικά συμφέροντα και εξωτερικές πολιτικές της γείτονος.
Ας σταθούμε όμως στην εταιρεία GÜNSEL και στο ίδιο το αυτοκίνητο αλλά και στο τι δηλώνουν οι ίδιοι εκπρόσωποι αλλά και η εταιρεία από την επίσημη σελίδα της.
Οι πρώτες μελέτες που αποτέλεσαν τη βάση του GÜNSEL, του εγχώριου και εθνικού αυτοκινήτου της Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου, ξεκίνησαν με την προσέγγιση του Near East University και της οικογένειας GÜNSEL, όταν άρχισαν να εμφανίζονται οι πρώτες αναφορές αυτής της αλλαγής στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στους καταναλωτές το 2016 το πρωτότυπο μοντέλο του πρώτου μοντέλου της GÜNSEL, του 100% ηλεκτρικού B9. Το επόμενο διάστημα, ενώ συνεχίζονταν οι εργασίες για το πρωτότυπο του GÜNSEL B9, ξεκίνησαν οι επενδύσεις για τις εγκαταστάσεις παραγωγής GÜNSEL που ιδρύθηκαν στην Πανεπιστημιούπολη του Near East University Campus.
Στις 20 Φεβρουαρίου 2020, πραγματοποιήθηκε με μια οργάνωση η πρώτη κυκλοφορία των πρώτων πρωτοτύπων GÜNSEL B9, που παράγονται σε κίτρινο, κόκκινο και μπλε, χρώματα που συμβολίζουν τη γη της TRNC – Turkish Republic of Northern Cyprus, τη σημαία της και τη Γαλάζια Πατρίδα της Μεσογείου (σας μεταφέρω τους όρους έτσι όπως ακριβώς τους αναφέρουν στην επίσημη σελίδα τους). Στην ίδια εκδήλωση παρουσιάστηκε στο κοινό και το concept model του δεύτερου μοντέλου της GÜNSEL, J9. Τα εγκαίνια των Εγκαταστάσεων Παραγωγής GÜNSEL και του εκθεσιακού χώρου στη Λευκωσία Dereboyu πραγματοποιήθηκαν επίσης τον Φεβρουάριο του 2020.
Τον Νοέμβριο του 2020, το πρώτο λανσάρισμα και οι δοκιμές της GÜNSEL εκτός της ΤΔΒΚ (Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου) πραγματοποιήθηκαν στην έκθεση MUSIAD Expo 2020 στην Κωνσταντινούπολη. Το B9 είχε απήχηση όπως αναμενόταν στην Τουρκία από τον κοινό με την εμφάνιση και τις επιδόσεις του.
Η γέννηση του GÜNSEL ως ιδέα, που αναπτύχθηκε από Τούρκους μηχανικούς και σχεδιαστές για 1,2 εκατομμύρια ώρες προσπάθειας, πηγαίνει πολύ πιο πίσω. Η αλήθεια όμως είναι η συναρμολόγηση ενός κιτ EV (αγνώστου σε εμάς προμηθευτή) και όλα αυτά συναρμολογούνται με το μόνο ίσως ξεχωριστό το αμάξωμα από ανθρακονήματα. Πίεσα για να μάθω αν είναι η BMW ο προμηθευτής του Powertrain όπως συμβαίνει και με την Karsan που παράγει τα 2 ηλεκτρικά λεωφορεία 6.5 και 8.5 μέτρων αλλά μάταια.
Πάντως όσοι ξέρουν τη ιστορία και του ΒMW i3 και από που προέρχονται τα ανθρακονήματα θα καταλάβει ότι απλά όλα αποτελούν μία συναρμολόγηση. Αυτό ισχύει όπως μας είπαν οι εκπρόσωποι και για την μπαταρία. Υπάρχει ένα ενδιαφέρον για το concept αυτοκίνητο αλλά η εμπειρία μας μέχρι τώρα είναι ότι η απόσταση μέχρι την παραγωγή είναι ένα τεράστιο οικονομικό και τεχνολογικό άλμα που θα χρειαστεί τουλάχιστον 2 χρόνια κατά την εκτίμησή μας. Αναμφισβήτητα όμως έχει γίνει ένα πρώτο βήμα.
Δείτε σχετικό video
