Το νέο στοιχείο 4680 της Tesla διαθέτει μια νέα χημεία που υπόσχεται να ενισχύσει την απόδοση και να μειώσει το κόστος. Τώρα η Panasonic λέει ότι επενδύει πολλά στην ανάπτυξη του νέου στοιχείου και σχεδιάζει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή ήδη από το 2023.
Η νέα κυψέλη (στοιχείο) είναι περίπου διπλάσια από την τρέχουσα κυψέλη 2170 της Tesla, αλλά έχει πέντε φορές μεγαλύτερη χωρητικότητα. Η μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα θα επιτρέψει στους κατασκευαστές EV να αυξήσουν την αυτονομία, να μειώσουν το κόστος ή και τα δύο. Σύμφωνα με τη Nikkei Asia, η νέα κυψέλη θα πρέπει να κοστίζει 10% έως 20% λιγότερο ανά kWh για παραγωγή από τις τρέχουσες κυψέλες.
Η Panasonic σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 80 δισεκατομμύρια γιεν (704 εκατομμύρια δολάρια) για να επεκτείνει το εργοστάσιό της στην επαρχία Wakayama και να εγκαταστήσει νέο εξοπλισμό για τη μαζική παραγωγή των νέων μπαταριών Tesla. Η ετήσια παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου Wakayama αναμένεται να είναι περίπου 10 γιγαβάτ ετησίως – περίπου το 20% της συνολικής παραγωγικής ικανότητας της Panasonic και αρκετή για να εξοπλίσει 150.000 EVs.
Οι αντίπαλοι της Panasonic αυξάνουν επίσης τον ανταγωνισμό στις μπαταρίες. Η κινεζική CATL ανακοίνωσε πρόσφατα νέα επένδυση ύψους περίπου 2 τρισεκατομμυρίων γιεν. Η LG Chem έχει συγκεντρώσει περίπου 1 τρισεκατομμύριο γιεν εισάγοντας μια συνδεδεμένη εταιρεία στο χρηματιστήριο και σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα έσοδα για επενδύσεις στις ΗΠΑ. Η Toyota λέει ότι θα επενδύσει 2 τρισεκατομμύρια γιεν στην παραγωγή και ανάπτυξη μπαταριών έως το 2030.
 για να επεκτείνει το εργοστάσιό της στην επαρχία Wakayama και να εγκαταστήσει νέο εξοπλισμό για τη μαζική παραγωγή των νέων μπαταριών Tesla){kind=link}