Η BMW με αφορμή την Έκθεση της Γενεύης, το πιο διάσημο «Σαλόνι Αυτοκινήτου», εκτός από το να παρουσιάσει τις παγκόσμιες πρεμιέρες της, τα νέα της μοντέλα και τα μελλοντικά τους σχέδια ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Το i Vision Dynamics concept που παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη πέρυσι, πήρε την έγκριση για παραγωγή και θα και θα ονομαστεί i4 ενώ αναμένεται να λανσαριστεί στην αγορά έως το 2020. Το BMW i Vision Dynamics Concept ήταν ένα πολύ φουτουριστικό sedan που, οπτικά, είχε ελάχιστα κοινά χαρακτηριστικά με την τρέχουσα σειρά οχημάτων. Κανονικά, αυτό δεν θα ήταν πρόβλημα, εκτός από το γεγονός ότι η BMW δήλωσε ότι δεν θα παρήγαγε ξεχωριστά σχέδια για τα οχήματα με κινητήρα ΜΕΚ και τα ηλεκτρικά οχήματά της, επιλέγοντας μια πλατφόρμα που μπορεί να φιλοξενήσει και τα δύο χωρίς την ανάγκη τροποποίησης του αμαξώματος.
Το αυτοκίνητο πλασάρεται στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών ηλεκτρικών sedan και τοποθετείται πάνω από τα i3 και i8. Σε ανακοίνωση της εταιρείας, το μοντέλο θα αποτελεί ένα από τα 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα που σκοπεύει να λανσάρει μέχρι το 2025.
Το i4 περιλαμβάνεται στο project «Road to 2025» της BMW, σύμφωνα με το οποίο, η Βαυαρική εταιρεία, θα παρουσιάσει στην αγορά (μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας) 12 αμιγώς ηλεκτροκίνητα και 13 plug-in hybrid αυτοκίνητα.
Ο ηλεκτροκινητήρας θα του επιτρέπει να διανύει τα 0-100 χλμ./ώρα από στάση σε 4 δευτερόλεπτα (όχι και η πιο γρήγορη που μέχρι σήμερα έχει καταγραφεί για ηλεκτρικό αυτοκίνητο) με μέγιστη τελική ταχύτητα τα 200 χλμ./ώρα. Η αυτονομία του ηλεκτροκίνητου οχήματος θα φτάνει τα 340 έως 435 miles (550 έως 700 km).
Ο Πρόεδρος της BMW Harald Kruger επεσήμανε την προσοχή που δίνει η φίρμα στα ηλεκτρικά μοντέλα «Προσθέτουμε όλο και περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα στον στόλο μας. Οι εκπομπές CO2 που παράγονται από τα οχήματά μας στην Ευρώπη έχουν μειωθεί κατά 42% από το 1995.
Συνεχίζοντας ο Πρόεδρος της BMW πρόσθεσε και δε δίστασε να βάλει στη ζυγαριά 2 προιόντα ανομοιόμορφα που ο κόσμος συγκρίνει: «Το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε εδώ είναι ότι συγκρίνουμε μήλα με πορτοκάλια (ή γεγονότα με υποσχέσεις). Αν θέλαμε να φέρουμε αυτό το παράλληλο σε έναν κοινό παρονομαστή θα έπρεπε να μιλάμε για το Roadster II της Tesla και τη μέγιστη αυτονομία των 667 μίλια (1.000 χλμ.), που επίσης έχει προγραμματιστεί για μαζική παραγωγή το 2020». Όμως τα πραγματικά, 435 μίλια ή 700 km, θα ήταν ένα μεγάλο επίτευγμα για τη BMW, υποθέτοντας ότι μπορεί να διατηρήσει σε όλα αυτά και μια ανταγωνιστική τιμή.
Τα συμπεράσματα δικά σας καθώς η μάχη των μελλοντικών Ηλεκτρικών αρχίζει να κορυφώνεται.
https://www.youtube.com/watch?v=9Ez0BUbEP6o
https://www.youtube.com/watch?v=DiZJmyAgJ1g
