250.000 μονάδες του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής μεγάλης σειράς της μάρκας έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα
• Το BMW i3 ως πρωτοπόρος για τοπική οδηγική απόλαυση χωρίς εκπομπές ρύπων και ολιστική βιωσιμότητα
• Ομαλή μετάβαση: Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία του εργατικού του δυναμικού για την επέκταση του παραγωγή εξαρτημάτων e-drive
• Από το 2023, η πρώτη τοποθεσία στον κόσμο όπου θα κατασκευάζονται μοντέλα BMW και MINI
• Το μελλοντικό MINI Countryman με πλήρως ηλεκτρική κίνηση συνεχίζει την παράδοση της βιώσιμης μετακίνησης που κατασκευάζεται στη Λειψία
Μια εποχή φτάνει στο τέλος της στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία. Η σειριακή παραγωγή του BMW i3 πρόκειται τώρα να τελειώσει, περίπου οκτώμισι χρόνια μετά την κυκλοφορία του. Πηγή έμπνευσης, οδηγός καινοτομίας, πρωτοπόρος της τοπικής οδηγικής απόλαυσης χωρίς εκπομπές ρύπων: Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών που συνόδευαν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής μεγάλης σειράς του BMW Group με πλήρως ηλεκτρική κίνηση από το ντεμπούτο του το 2013 είναι μακρύς. Το BMW i3 (συνδυασμένη κατανάλωση ισχύος: 16,3 – 15,3 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 13,1 – 14,0 kWh/100 km σύμφωνα με το NEDC, εκπομπές CO2: 0 g/km) ξεκίνησε ως ένα εξωτικό δείγμα στην αγορά που δεν έχει ακόμα αξιοποιηθεί. Eξελίχθηκε σε κλασικό με αδιαμφισβήτητο χάρισμα ήδη κατά τη διάρκεια της παραγωγικής του περιόδου και παραμένει στην ιστορία της εταιρείας ως πρωτοπόρος της βιώσιμης μετακίνησης.
Για το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, ο αποχαιρετισμός στο BMW i3 συνδέεται με την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην ηλεκτροκίνηση. Σε μια απρόσκοπτη μετάβαση, περαιτέρω εξαρτήματα e-drive θα κατασκευαστούν εκεί με άμεση ισχύ, εκτός από την παραγωγή μονάδων μπαταρίας υψηλής τάσης, κάτι που ήδη γίνεται από τον Μάιο του 2021.
Και ήδη τον επόμενο χρόνο, η επόμενη γενιά του MINI Countryman θα κατασκευάζεται στην ίδια τοποθεσία – με πλήρως ηλεκτρική κίνηση, μεταξύ άλλων. Με αυτόν τον τρόπο, η τεχνογνωσία του εργατικού δυναμικού στην ηλεκτρική κινητικότητα, η οποία έχει δημιουργηθεί τα τελευταία χρόνια, θα χρησιμοποιηθεί και θα προωθηθεί περαιτέρω. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία γίνεται η πρώτη τοποθεσία στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της εταιρείας όπου τα μοντέλα BMW και MINI κατασκευάζονται μαζί.
Η τελευταία επέτειος: 250 000 μονάδες ηλεκτρικής οδηγικής απόλαυσης που κατασκευάστηκαν στη Λειψία.
Το BMW i3 ολοκληρώνει την παραγωγή του με ένα εντυπωσιακό homerun. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η μονάδα με αριθμό 250.000 του συμπαγούς ηλεκτρονικού οχήματος κατασκευάστηκε στη Λειψία. Αυτό καθιστά το BMW i3 το πιο επιτυχημένο ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο στην premium compact κατηγορία. Και σε αντίθεση με ό,τι αναμενόταν για ένα μοντέλο που καταργείται σταδιακά, η δημοτικότητά του δεν μειώθηκε καθώς ωρίμαζε.
Το BMW i3 έχει πουληθεί σε περισσότερες από 74 χώρες σε όλο τον κόσμο. Σε πολλές αγορές, πέτυχε σημαντικά υψηλότερο μερίδιο αγοράς στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων από τη μάρκα BMW στον τομέα των συμβατικών αυτοκινήτων. Κατάφερε επίσης να εμπνεύσει επιπλέον ομάδες-στόχους στις premium προσφορές κινητικότητας της BMW. Τα πρώτα χρόνια, περισσότερο από το 80% όλων των αγοραστών BMW i3 ήταν νέοι πελάτες για το BMW Group.
Η διαρκής ελκυστικότητα του BMW i3, το οποίο κατασκευάζεται αποκλειστικά στις εγκαταστάσεις της Λειψίας για ολόκληρη την παγκόσμια αγορά, οφείλεται επίσης στον ιδιαίτερο χαρακτήρα του. Η ανεξάρτητη αρχιτεκτονική του οχήματος αποτελείται από μια μονάδα κίνησης ως πλαίσιο αλουμινίου, η οποία φέρει το e-drive, την ανάρτηση και την μπαταρία υψηλής τάσης, καθώς και μια κυψέλη επιβατών από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP). Αυτή η σχεδίαση, που αναπτύχθηκε εξαρχής για καθαρή ηλεκτροκίνηση, κατέστησε δυνατούς τους αυξημένους χώρους στο εσωτερικό και μια σχεδίαση πιλοτηρίου και κεντρικής κονσόλας που είναι τόσο υψηλής ποιότητας όσο και πολύ προηγμένη. Το ίδιο ισχύει και για την εξωτερική σχεδίαση, η οποία εξακολουθεί να είναι πρωτοποριακή στον ένατο χρόνο παραγωγής της και η οποία είναι αφιερωμένη λιγότερο στη μόδα ή το status παρά στην τεχνολογική πρωτοπορία.
Οραματιστής τεχνολογίας, σημαιοφόρος με μεγάλη συμβολική δύναμη.
Αυτά τα χαρακτηριστικά όχι μόνο έκαναν το BMW i3 πρωτοπόρο για τη μετατροπή σε μετακίνηση χωρίς CO2, αλλά είναι επίσης απόδειξη του πόσο καινοτόμο είναι το BMW Group σε μια μεγάλη γκάμα τομέων. «Το BMW i3 έχει μεγάλη συμβολική δύναμη», λέει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. Περιγράφει την εξέλιξη του BMW i3 ως χαρακτηριστικό παράδειγμα του «τρόπου BMW». Αυτό χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα από το θάρρος να «πρωτοπορείς σε θέματα, να κάνεις κάτι διαφορετικό και όχι απλώς να ακολουθείς το mainstream». Αυτή η νοοτροπία συνεχίζει να αντέχει, σύμφωνα με τον Zipse, επειδή «ακόμη και το BMW iX, το οποίο είναι αρκετά εκπληκτικό στις δυνατότητές του, έχει τις ρίζες του σε αυτήν την εταιρική κουλτούρα».
Οι εργαζόμενοι που ασχολούνται με την κατασκευή του BMW i3 στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία γνωρίζουν πολύ καλά τι σημαίνει αυτή η κουλτούρα στην πράξη. Σε τελική ανάλυση, το BMW i3 ήταν ένας οραματικός φορέας της τεχνολογίας από την πρώτη μέρα, και όχι μόνο λόγω της ηλεκτρικής του κίνησης. Με την αρχιτεκτονική Life-Drive, έθεσε επίσης νέα πρότυπα στον τομέα της έξυπνης ελαφριάς κατασκευής. Στη Λειψία, έχουν καθιερωθεί καινοτόμες διαδικασίες μοναδικές στην αυτοκινητοβιομηχανία για τη χύτευση εξαρτημάτων αμαξώματος αυτοκινήτου μεγάλου μεγέθους από το ιδιαίτερα ελαφρύ υλικό υψηλής τεχνολογίας CFRP. Σήμερα, το BMW Group διαθέτει μοναδική τεχνογνωσία στη βιομηχανική χρήση ανθρακονημάτων στην κατασκευή αμαξώματος και αλουμινίου στη σχεδίαση εξαρτημάτων πλαισίου.
«Το BMW i3 είναι αληθινός πρωτοπόρος και η επιτομή του πρωτοποριακού πνεύματος», λέει ο Milan Nedeljković, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Παραγωγή της BMW AG.
Χάρη στο BMW i3, το εργοστάσιο της Λειψίας έγινε η γενέτειρα της ηλεκτροκίνησης στη BMW. Με την επέκταση της παραγωγής εξαρτημάτων e-drive, το εργοστάσιο της Λειψίας θα παραμείνει «ηλεκτρικό» στο μέλλον, λέει ο Nedeljković. «Θα γίνει ο κόμβος για την ηλεκτρική κινητικότητα και θα εφοδιάσει το δίκτυο παραγωγής μας σε όλο τον κόσμο με εξαρτήματα».
Οδηγός καινοτομίας για ηλεκτροκίνηση και νικητής πολλαπλών βραβείων.
Χάρη στις τεχνολογικές του εξελίξεις για συγκεκριμένα μοντέλα, το BMW i3 έχει γίνει επίσης οδηγός καινοτομίας για τις μάρκες BMW και MINI σε πολλούς άλλους τομείς. Ο ηλεκτροκινητήρας 135 kW/184 hp του BMW i3s (συνδυασμένη κατανάλωση ισχύος: 16,6 – 16,3 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 14,6 – 14,0 kWh/100 km σύμφωνα με NEDC, εκπομπές CO2: 0 g/km) αποδίδει αστική οδήγηση απόλαυση και αίσθηση τοπικού καρτ χωρίς εκπομπές ρύπων σε στυλ MINI από το 2020. Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE (συνδυασμένη κατανάλωση ισχύος: 17,6 – 15,2 kWh/100 km σύμφωνα με το WLTP, 16,9 – 14,9 kWh/100 km σύμφωνα με το NEDC , εκπομπές CO2: 0 g/km) έχει γίνει έκτοτε η πιο δημοφιλής έκδοση μοντέλου της βρετανικής μάρκας.
Αρχικά αναπτύχθηκε για το BMW i3, η πέμπτη γενιά τεχνολογίας BMW eDrive παράγεται τώρα. Χρησιμοποιείται σε πολλά αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα BMW και MINI. Η άνοδος της ηλεκτροκίνησης θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια. Μέχρι το 2030, κάθε δεύτερο όχημα του BMW Group που πωλείται παγκοσμίως θα είναι πλήρως ηλεκτρικό.
Το BMW i3 έχει λάβει πολλά βραβεία κατά την περίοδο παραγωγής του. Στη Γερμανία, του απονεμήθηκε το «Πράσινο τιμόνι» ήδη το 2013, ενώ τρία χρόνια αργότερα ακολούθησε το «Χρυσό τιμόνι», που επίσης απονεμήθηκε από την «Auto Bild» και την «Bild am Sonntag».
βιωσιμότητα, διατήρηση αξίας και τεχνολογία συνδεσιμότητας του BMW i3 έλαβε περαιτέρω εθνικά και διεθνή βραβεία και επιτυχίες δημοσίων ερευνών. Αυτά περιλαμβάνουν νίκες κατηγορίας στους διαγωνισμούς των περιοδικών “Auto Zeitung” και “auto, motor und sport”, βραβεία ως “UK Car της Χρονιάς», «Πράσινο Αυτοκίνητο της Χρονιάς», «Κλασικό του Μέλλοντος» και «Ελβετικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» καθώς και το «Παγκόσμιο Βραβείο Σχεδιασμού Αυτοκινήτων», το «Βραβείο σχεδίασης προϊόντων χρυσού iF» και το γαλλικό « Trophée de l’argus».
Επανεξέταση της κινητικότητας: Η ολιστική προσέγγιση της μάρκας BMW i.
Εκτός από την πλήρως ηλεκτρική κίνηση, η εξαιρετική οικολογική ισορροπία του BMW i3 πηγάζει επίσης από την επιλογή υλικών, η οποία είναι πλήρως προσανατολισμένη στη βιωσιμότητα και στην παραγωγή που εξοικονομεί πόρους. Ήταν το πρώτο μοντέλο του BMW Group που έλαβε πιστοποιητικό ISO που εκδόθηκε από ανεξάρτητους ελεγκτές κατά την κυκλοφορία του στην αγορά, επιβεβαιώνοντας τη βελτιστοποιημένη περιβαλλοντική του απόδοση σε όλο τον κύκλο ζωής του.
Για το εξωτερικό του χρησιμοποιούνται μερικώς ανακυκλωμένες πρώτες ύλες από θερμοπλαστικά. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από 25% ανακυκλωμένο υλικό. Τα υφάσματα που χρησιμοποιούνται για τις επιφάνειες των καθισμάτων είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένες ίνες. Τα πάνελ των θυρών του BMW i3 είναι κατασκευασμένα από ίνες kenaf. Το ξύλο ευκαλύπτου από πιστοποιημένη καλλιέργεια στην Ευρώπη χρησιμεύει ως πρώτη ύλη για μέρη του πίνακα οργάνων.
Η ολιστική ιδέα για τη βιωσιμότητα περιλαμβάνει επίσης την εκτεταμένη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή του BMW i3. Τέσσερις ανεμογεννήτριες στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία παρέχουν την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την παραγωγή του. Σε πρώιμο στάδιο, κατέστησαν την τοποθεσία Saxon πρωτοπόρο για την παραγωγή οχημάτων με ουδέτερη εκπομπή CO2, η οποία είναι στάνταρ σε όλα τα εργοστάσια του BMW Group σε όλο τον κόσμο από πέρυσι.
Επιπλέον, η μάρκα BMW i έχει δώσει ώθηση για βιώσιμη οδηγική απόλαυση και μια ολοκληρωμένη μετατροπή σε ουδέτερη εκπομπή CO2 κινητικότητας με πολλούς τρόπους και πολύ πέρα από την ανάπτυξη ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Αυτές οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν την υπηρεσία αστικής κοινής χρήσης αυτοκινήτου DriveNow (που ονομάζεται SHARE NOW σήμερα), η οποία για πολλούς χρήστες είναι η ιδανική ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με την ηλεκτρική μετακίνηση για πρώτη φορά, καθώς και τις υπηρεσίες που είναι τώρα γνωστές ως BMW Charging και MINI Charging για άνετη φόρτιση στο σπίτι και για εύκολη πρόσβαση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης και τη συμμετοχή του BMW Group στο ευρωπαϊκό δίκτυο ταχείας φόρτισης Ionity.
Η τέλεια εισαγωγή στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης – και ένας αξιόπιστος δρομέας αντοχής.
Για πολλούς πελάτες, το BMW i3 έγινε σταθερός σύντροφος από νωρίς στις αστικές περιοχές, στις καθημερινές μετακινήσεις και συχνά πολύ πιο πέρα. Οι συχνοί οδηγοί ανάμεσα στους «πρώιμους χρήστες» επαινούν πάνω απ’ όλα το χαμηλό κόστος ενέργειας και συντήρησης, αλλά και το πόσο αξιόπιστο είναι το όχημα και τη σταθερότητα του κύκλου της μπαταρίας υψηλής τάσης. Αναφέρουν τακάκια φρένων που δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν ακόμη και μετά από περισσότερα από 250.000 χιλιόμετρα, επειδή ένα μεγάλο μέρος της ισχύος επιβράδυνσης παρέχεται από την ανάκτηση κατά την οδήγηση του BMW i3 και από την εντυπωσιακή μακροπρόθεσμη ποιότητα της υψηλής τάσης μπαταρία, η οποία οδηγεί σε αμελητέα μείωση της εμβέλειας ακόμη και μετά από εξίσου μεγάλους χρόνους λειτουργίας. Το BMW Group εκμεταλλεύτηκε αυτή τη θετική εμπειρία ως ευκαιρία να αυξήσει τη μέγιστη χιλιομετρική που σχετίζεται με την περίοδο εγγύησης οκτώ ετών για την μπαταρία από 100.000 σε 160.000 χιλιόμετρα στις αρχές του 2020.
Η μπαταρία υψηλής τάσης του BMW i3 έχει υποστεί συνεχή εξέλιξη από την κυκλοφορία του στην αγορά, διπλασιάζοντας την αποθηκευτική του ικανότητα διατηρώντας τον ίδιο χώρο εγκατάστασης. Με χωρητικότητα κυψέλης 120 αμπέρ ωρών (Ah) και ακαθάριστο ενεργειακό περιεχόμενο 42,2 κιλοβατώρες (kWh), επιτρέπει πλέον αυτονομίες έως και 307 χιλιομέτρων (BMW i3) σύμφωνα με το WLTP.
Οι μπαταρίες υψηλής τάσης που αναπτύχθηκαν και παράγονται από το BMW Group χρησιμοποιούνται και σε άλλους τομείς. Παραδείγματα είναι τα φορτηγά Streetscooter που χρησιμοποιούνται από τη γερμανική ταχυδρομική υπηρεσία και τα αστικά λεωφορεία του τουρκικού κατασκευαστή Karsan, καθώς και τα μηχανοκίνητα σκάφη με ηλεκτρική κίνηση της μάρκας Torqeedo, για τα οποία χρησιμεύουν και ως πηγή ενέργειας. Επιπλέον, οι μπαταρίες υψηλής τάσης BMW i χρησιμοποιούνται ως σταθερά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας για ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές όπως η αιολική ή η ηλιακή ενέργεια. Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία διαθέτει επίσης ένα τέτοιο αγρόκτημα αποθήκευσης ενέργειας. Αποτελείται από 700 διασυνδεδεμένες μπαταρίες BMW i3 υψηλής τάσης στις οποίες μπορεί να αποθηκευτεί η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τις τέσσερις ανεμογεννήτριες στο εργοστάσιο.
Τοπικά χωρίς εκπομπές ρύπων, κομψό και αποκλειστικό: Η HomeRun Edition του BMW i3s.
Στο εσωτερικό του, το BMW i3 αναδεικνύει για άλλη μια φορά την κομψή και υπερβολική πλευρά του χαρακτήρα του που έχει ήδη αποτελέσει αντικείμενο πολλών περιορισμένων ειδικών μοντέλων. Το BMW i3s HomeRun Edition, είχε για πρώτη φορά φινίρισμα Frozen βαφής από την BMW Individual. Αυτή η πρεμιέρα συνδέεται με μέγιστη αποκλειστικότητα: Μόνο δέκα μονάδες του BMW i3s HomeRun Edition έχουν παραχθεί.
Ένα αποκλειστικό για το BMW i3s HomeRun Edition, δύο νέα φινιρίσματα βαφής BMW Individual προστέθηκαν στη γκάμα: Frozen Dark Grey και Frozen Dark Red II. Επιπλέον, η HomeRun Edition περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών σε σχεδίαση διπλών ακτίνων, ηλεκτρική γυάλινη οροφή, τζάμια ηλιακού ελέγχου και προσαρμόσιμους προβολείς LED. Τα ειδικά μοντέλα διαθέτουν επίσης την ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας εσωτερική διακόσμηση Suite, η οποία περιλαμβάνει δερμάτινη επένδυση Vernasca Dark Truffle, δερμάτινο ταμπλό οργάνων, δερμάτινο τιμόνι με γαλβανισμένη επένδυση, επένδυση οροφής Carum Grey, φωτισμό περιβάλλοντος και φως υποδοχής. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν θερμαινόμενα καθίσματα, άνετη πρόσβαση, σύστημα συναγερμού, πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, υπηρεσία θυρωρείου, έλεγχο απόστασης στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας. Περιλαμβάνονται επίσης το πακέτο Comfort και το Driving Assistant Plus, το σύστημα πλοήγησης Professional, η τηλεφωνία με ασύρματη φόρτιση, το σύστημα ηχείων Harman Kardon hi-fi και η διαδικτυακή ψυχαγωγία με μουσική κατ’ αποκοπή.
Η παραγωγή των δέκα ειδικών μοντέλων ήταν το τελευταίο αποκορύφωμα όχι μόνο για τους εργαζόμενους που συμμετείχαν στην παραγωγή του στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία. Οι πελάτες των ειδικών μοντέλων μπόρεσαν να δουν μόνοι τους την ολοκλήρωση των οχημάτων στην αίθουσα συνελεύσεων.
