Η Škoda πρόκειται να παρουσιάσει μια σειρά νέων διανομέων ισχύος στους λιανοπωλητές της που χρησιμοποιούν μπαταρίες οχήματος δεύτερης ζωής. Η πρώτη γενιά αυτών των διανομέων ισχύος έχει εφοδιαστεί με μπαταρίες από τα οχήματα δοκιμών και προπαραγωγής του κατασκευαστή.
Τα συστήματα που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την τσεχική τεχνολογική εταιρεία IBG Česko, θα χρησιμοποιηθούν για την τροφοδοσία των λιανοπωλητών της Škoda και των κτιρίων συνεργείων τους, παράλληλα με την παροχή σταθμών ταχείας φόρτισης για τους πελάτες. Οι κόμβοι θα αποθηκεύουν βιώσιμα παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια σε μπαταρίες ιόντων λιθίου οι οποίες βρίσκονται στο τέλος της ζωής τους, που η Škoda λέει ότι τελικά θα ληφθούν από τα δικά της ηλεκτρικά μοντέλα.
Πριν από την ανάπτυξη των συστημάτων, πραγματοποιήθηκε ένα επιτυχημένο πιλοτικό έργο στην Πράγα προτού διατεθούν οι κόμβοι αποθήκευσης ενέργειας σε επιλεγμένους λιανοπωλητές στην Ευρώπη. Επί του παρόντος, έχουν πραγματοποιηθεί 160 προπαραγγελίες, με τους κόμβους να κατευθύνονται προς εμπόρους στην Τσεχία, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες και τη Σλοβακία. Η Škoda αναφέρει ότι το πρόγραμμα ενδέχεται να επεκταθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο στο μέλλον.
Κάθε διανομέας ισχύος περιέχει έως και 20 μπαταρίες που προέρχονται από τα plug-in υβριδικά μοντέλα της εταιρείας, ονομαστικής ισχύος μεταξύ 13kWh και 82kWh (αν προέρχεται από το πλήρως ηλεκτρικό Enyaq iV). Μπορεί να επιτευχθεί συνολική χωρητικότητα συστήματος 328kWh, ικανή να παρέχει σταθμούς γρήγορης φόρτισης με ισχύ έως 150kW.
Η Škoda εκτιμά ότι το σύστημα ενδέχεται να παρατείνει τη χρήση μπαταριών δεύτερης ζωής έως και 15 χρόνια. Όταν δεν χρειάζεται πλέον, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων θα ανακυκλώσει τις κυψέλες, με τις ανακτημένες πρώτες ύλες να χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για την παραγωγή νέων μπαταριών.
Η Škoda εκτιμά ότι έχει τη δυνατότητα να κατασκευάσει πάνω από 4.000 μονάδες τα επόμενα χρόνια.
Škoda to power retailer network with second-life batteries | Engine + Powertrain Technology International (enginetechnologyinternational.com)
