Στα πλαίσια μιας ανασκόπησης που έχει ήδη ανέβει στο κανάλι μας στο youtube ideeagr, οφείλω να πω ότι τα συναισθήματα είναι από αντιφατικά έως αναμεικτα.
Παρακολουθώντας κάποιος το συνέδριο περνάει από τον ενθουσιασμό των εξελίξεων της τεχνολογίας και των επερχόμενων συνεχών παρακολουθήσεων των συστημάτων εκπομπών καυσαερίων, στην εύλογη ανησυχία και απορία για το ποιος θα μπορέσει να ανταποκριθεί στη συντήρηση και επισκευή όλων αυτών των συστημάτων.
Είναι σίγουρο ότι θα ακολουθήσει ο μετασχηματισμός του OBD-On Board Diagnosis στο OBM, δηλαδή On Board Monitoring, και του αναμενόμενου θαύματος που θα πρέπει να κάνει η αυτοκινητοβιομηχανία να επιτελέσει για την υλοποίηση του EURO 7 με ημερομηνία εκκίνησης των Ιούλιο του 2025.
Προσωπικά εκτιμώ ότι το x20 + χρόνια πανίσχυρο εργαλείο που ακούει στο όνομα EOBD (για την Ευρώπη) δυστυχώς δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως για όλες τις δυνατότητες που παρέχει, από την ελληνική επισκευαστική κοινότητα. Οι νέες εξελίξεις προς το ΟΒΜ, θα δημιουργήσουν ένα ακόμα μεγαλύτερο γνωστικό κενό, το οποίο δεν θα πρέπει σε καμία τον περιπτώσεων δεν πρέπει να αιφνιδιάσει τον επισκευαστικό κλάδο που δυστυχώς δεν διαβάζει. Εδώ κτυπάμε καμπανάκι κινδύνου για τους μελλοντικούς “γιατρούς αυτοκινήτων”
Οι νομοθέτες όπου υπάρχει κάτι καινούργιο, εισβάλουν και με παρεμβάσεις αυστηροποιούν τα πράγματα, δημιουργώντας αναστάτωση από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, προμηθευτές συστημάτων και εξαρτημάτων, προγραμματιστές κλπ, και αυτό έχει σαν αποτέλεσμα έναν σημαντικό αντίκτυπο στο καταναλωτικό αγαθό που λέγεται αυτοκίνητο.
Το αποτέλεσμα είναι να αυξάνει ο βαθμός δυσκολίας επισκευής και συντήρησης για ανθρώπους που δεν έχουν σπουδάσει προγραμματιστές, δίκτυα επικοινωνίας, υψηλή τάση, κλπ.
Παρόλα αυτά φαίνεται ότι βρισκόμαστε σε ένα μονόδρομο παρά τις αντιρρήσεις της ένωσης Ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων ACEA.
Ως ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ εκδηλώνουμε το δικό μας παρόν προκειμένου να αποκωδικοποιήσουμε το ΟΒΜ και να το μεταλαμπαδεύσουμε στις επιχειρήσεις του χώρου του αυτοκινήτου.
Σε αυτόν τον μονόδρομο αυτό μπορούμε να πούμε για άλλη μία φορά ότι αφενός x34 χρόνια είμαστε δίπλα σας για τα δύσκολα, (αύριο προηγμένο σεμινάριο παλμογράφου αυτοκινήτου) συνεπώς δεν είστε μόνοι, αφεταίρου δε, ότι “το μέλλον ανήκει σε αυτούς που το προετοιμάζουν”.
