Iveco & logistics GLS Italy ξεκινούν μια νέα μονάδα παραγωγής βιο-LNG
Η ιταλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών Iveco ένωσε τις δυνάμεις της με την εταιρεία μεταφορών και logistics GLS Italy και τον προμηθευτή ενέργειας Vulcangas για να ξεκινήσει μια νέα μονάδα παραγωγής βιο-LNG κοντά στο Lodi. Το εργοστάσιο στο αγρόκτημα Cascina Antegnatica θα παράγει βιομεθάνιο με γεωργικά απόβλητα από τοπικές φάρμες και θα προμηθεύει την Vulcangas.
TotalEnergies & Valeo: Νέα μεθόδος για ψύξη των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων
Η TotalEnergies και η Valeo υπέγραψαν συμφωνία για την ανάπτυξη μιας νέας μεθόδου για την ψύξη των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων. Στο επίκεντρο της συνεργασίας βρίσκεται ένα νέο ψυκτικό υγρό που αναπτύχθηκε από την TotalEnergies. Σύμφωνα με τη Valeo, αυτό το διηλεκτρικό ψυκτικό υγρό θα μπορεί να είναι σε άμεση επαφή με τις κυψέλες της μπαταρίας. Η Valeo θα φέρει τώρα την τεχνογνωσία της στα θερμικά συστήματα για να βρει και να κατασκευάσει την καλύτερη λύση για την ενσωμάτωση του ψυκτικού στη μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος – βελτιστοποιώντας την απόδοση ρυθμίζοντας τη στη σωστή θερμοκρασία
Alveri: Ρομπότ φόρτισης επόμενης γενιάς
Η Alveri παρουσιάζει το ρομπότ φόρτισης επόμενης γενιάς. Αρχικά σχεδιάστηκε με την TU Graz και την Arti Robots, το Charbo είναι ένα βήμα πιο κοντά στη μαζική παραγωγής. Η Alveri προτείνει ότι το αυτόνομο ρομπότ φόρτισης θα μπορούσε να αντικαταστήσει έως και 20 σταθμούς φόρτισης στο μέλλον. Οι πραγματικές δοκιμές σε επιλεγμένους πελάτες θα ξεκινήσουν το επόμενο έτος, με την παραγωγή σε σειρά το 2024.
Hyundai: Με στόχο τα 1.700 οχήματα κυψελών καυσίμου
Η Hyundai προσπαθεί να μετατρέψει το νησί Jeju, στη Νότια Κορέα, σε βιτρίνα υδρογόνου. 1.700 οχήματα κυψελών καυσίμου θα λειτουργήσουν τελικά και θα ανεφοδιαστούν με καύσιμα στο Jeju μόλις ολοκληρωθούν τα έργα έως το 2030. Το έργο είναι μέρος της προσπάθειας της Κορέας να γίνει οικονομία υδρογόνου. Έχοντας ήδη λεπτομερώς το εργοστάσιο, η Hyundai θέλει να παραδώσει 1.200 επιβατικά αυτοκίνητα, 200 φορτηγά και 300 λεωφορεία δημόσιας συγκοινωνίας μέσα στη δεκαετία. Προς το παρόν, ωστόσο, δεν υπάρχουν οχήματα κυψελών καυσίμου στο Jeju επειδή δεν υπάρχει υποδομή. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση Jeju στοχεύει να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2030.
Toyota: Κατασκευή κέντρου έρευνας & ανάπτυξης κυψελών καυσίμου για επαγγελματικά οχήματα
Η Toyota ξεκίνησε την κατασκευή ενός κέντρου έρευνας και ανάπτυξης κυψελών καυσίμου για επαγγελματικά οχήματα στην κινεζική πρωτεύουσα Πεκίνο. Μόλις ολοκληρωθεί, το κέντρο Ε&Α θα στεγάσει επίσης γραμμές παραγωγής και δοκιμών κυψελών καυσίμου. Οι δύο κινεζικές κοινοπραξίες κυψελών καυσίμου της Toyota για εμπορικά οχήματα που ονομάζονται United Fuel Cell System R&D (FCRD), της οποίας η Toyota κατέχει το 65% των μετοχών και η Toyota Sinohytec Fuel Cell της οποίας η Toyota κατέχει το 50%, επενδύουν περίπου 8 δισεκατομμύρια γιεν. (53,7 εκατ. ευρώ) στις εγκαταστάσεις των 110.000 τ.μ. Και οι δύο εταιρείες εδρεύουν ήδη στο Πεκίνο.
