Η RUF παρουσίασε κάτι ιδιαίτερο για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, κάτι που η εταιρεία ισχυρίζεται ότι είναι διαφορετικό από κάθε αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει μέχρι τώρα.
Όπως ίσως θα γνωρίζετε, η RUF κατασκευάζει κυρίως αυτοκίνητα βασισμένα σε αμαξώματα Porsche, τα οποία τροποποιούνται εκτεταμένα και αποκτούν σειριακό αριθμό και όνομα μοντέλου της RUF. Το κάνουν αυτό εδώ και χρόνια, καθώς επίσης και το να τροποποιούν αυτοκίνητα πελατών.
Πρόσφατα, η RUF επεκτείνεται ακόμη περισσότερο. Η CTR3 των μέσων της δεκαετίας του 2000, για παράδειγμα, χρησιμοποίησε τη μπροστινή δομή μιας Porsche με ένα πίσω υποπλαίσιο, το οποίο επέτρεψε την τοποθέτηση του κινητήρα στη μέση, χωρίς να βασίζεται στο δίδυμο των Cayman/Boxster. Το αμάξωμα, ενώ ακολουθεί ένα στυλιστικό συνδυασμό της 911 με την Cayman, έγινε κατά παραγγελία από συνδυασμό αλουμινίου και ανθρακονημάτων. Βέβαια, διακρίνονται πολλά στοιχεία από Porsche ακόμη στο αυτοκίνητο.
Στη Γενεύη, η RUF έκανε μια μικρή επανεκκίνηση. Το αυτοκίνητο με το οποίο συμμετείχε, θα διαθέτει μια εντελώς μοναδική δομή, και για την ακρίβεια ενιαίο σασί από ανθρακονήματα κατασκευασμένο στις εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Αυτό αποτελεί ένα μεγάλο βήμα για την εταιρεία. Την τελευταία φορά που επιχείρησαν κάτι τέτοιο ήταν στις αρχές του 2000, με το πρωτότυπο R50, το οποίο δεν προχώρησε, για λόγους τους οποίους δεν γνωρίζει κανείς. Προφανώς τα πράγματα έχουν αλλάξει, ίσως το κόστος κατασκευής έχει μειωθεί (πιθανότατα ένας παράγοντας), η αγορά είναι ελκυστικότερη για μικρής παραγωγής supercar (οπωσδήποτε), και όποιες μηχανολογικές προκλήσεις μπορεί να αντιμετώπισε το R50 έχουν ξεπεραστεί (το πιθανότερο). Το αν θα διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με τις αντίστοιχες Porsche είναι άγνωστο, καθώς δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση, το πιθανότερο όμως είναι πως όχι.
Όπως το φωτογραφήσαμε στο Σαλόνι της Γενεύης… 
Η RUF ισχυρίζεται επίσης ότι θα είναι ένα αυτοκίνητο εμπνευσμένο από το διασημότερο όλων των RUF: το αρχικό CTR, καλύτερα γνωστό και ως Yellowbird. Απομένει να δούμε τι σημαίνει αυτό, μπορείτε μέχρι τότε να δείτε στη φωτογραφία το Yellowbird. Πίσω στο 1987, έφερε τα πάνω κάτω στον κόσμο των supercar. Αυτό, μαζί με το NSX που ακολούθησε σύντομα, ταρακούνησαν τους παραδοσιακούς κυρίαρχους της κατηγορίας των supercar, οι οποίοι αναγκάστηκαν να ανεβάσουν το επίπεδο σε επιδόσεις. Είναι το σημαντικότερο κομμάτι της κληρονομιάς της RUF, έτσι η σύνδεση του νέου αυτοκινήτου τόσο στενά με το Yellowbird είναι μια έξυπνη κίνηση.
Στη συνέχεια μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα κλασικό βίντεο προώθησης του Yellowbird στην πίστα του Nurburgring.
https://www.youtube.com/watch?v= emKKNKPJq0k
…καθώς και ένα σχετικό video για το νέο Ruf CTR 2017:
SOS: Έχουμε φωτογραφίες από την έκθεση στη Γενεύη.
