Ο κόσμος εκλιπαρεί εδώ και χρόνια τη Honda να φέρει στην αγορά μια ηλεκτρική έκδοση της διάσημης σειράς μοτοσικλετών της Cub. Τώρα η εταιρεία το κατάφερε επιτέλους με το Honda Cub e: που κυκλοφόρησε πρόσφατα, αν και δεν είναι ακριβώς αυτό που ψάχναμε.
Σε μια διαδικτυακή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη της Κίνας στις 10 Ιανουαρίου, η Honda ανακοίνωσε τρία μοντέλα ηλεκτρικών ποδηλάτων (EB*) που απευθύνονται σε νέους καταναλωτές της γενιάς Z στην Κίνα: τα Honda Cub e:, Dax e: και ZOOMER e:.
*Στην Κίνα, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες: EB (Ηλεκτρικό ποδήλατο) με μέγιστη ταχύτητα 25 km/h ή λιγότερο, EM (Ηλεκτρικό μοτοποδήλατο) με μέγιστη ταχύτητα μεταξύ 26 km/h και 50 km/h, και EV (Electric Vehicle) με μέγιστη ταχύτητα 51 km/h ή μεγαλύτερη. Τα Honda Cub e:, Dax e: και ZOOMER e: εμπίπτουν στην κατηγορία EB.
Για τους Κινέζους καταναλωτές της γενιάς Z, τα EB έχουν γίνει κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς, ένα σημαντικό όχημα για να μοιράζονται τη ζωή τους και να εκφράζονται, γεγονός που οδήγησε σε ζήτηση για πιο ελκυστικά και προστιθέμενης αξίας μοντέλα στην κατηγορία EB.
Τα τρία μοντέλα EB που ανακοινώθηκαν ήταν εμπνευσμένα από τα μοντέλα Super Cub, Dax και ZOOMER που έχει κυκλοφορήσει στο παρελθόν η Honda. Λαμβάνοντας το μοναδικό σχεδιαστικό μοτίβο των προηγούμενων μοντέλων και προσθέτοντας προηγμένα χαρακτηριστικά και εξοπλισμό, η Honda στοχεύει να προσφέρει μια νέα αίσθηση αξίας και να φέρει περισσότερη έκπληξη και επιλογές στους νέους Κινέζους καταναλωτές. Αυτά τα τρία μοντέλα είναι επίσης οι πρόδρομοι του στόχου της Honda να παρουσιάσει συνολικά περισσότερες από 10 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες παγκοσμίως έως το 2025.
Το Cub e: σίγουρα αντλεί έμπνευση από το κλασικό Honda Super Cub, ωστόσο διαθέτει και μοντέρνα σχεδιαστικά στοιχεία. Είναι μια πιο απλουστευμένη εμφάνιση που χάνει λίγο από την αίγλη του αυθεντικού, πιθανότατα υπέρ της οικονομικής τιμής για την αγορά της χιλιετίας που στοχεύει η Honda.
Είναι το ίδιο μοντέλο που παρουσιάστηκε σε πρόσφατες καταθέσεις σχεδιασμού και διαθέτει ένα ζευγάρι πεντάλ που μπορεί μεν να είναι λειτουργικά, αλλά είναι απίθανο να χρησιμοποιηθούν για αυτήν τη λειτουργία.
Αντίθετα, η περιστρεφόμενη χειρολαβή-γκάζι θα κάνει γρήγορη χρήση της μπαταρίας του ηλεκτρικού μοτοποδηλάτου, τουλάχιστον μέχρι τα 25 km/h.
Εκτός από το Cub e:, η Honda αποκάλυψε επίσης το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο Dax e: που διαθέτει περισσότερο τον χαρακτήρα ενός Honda Trail. Είναι μέρος μιας αυξανόμενης τάσης των ηλεκτρικών μοτοσικλετών εκτός δρόμου που βρίσκουν δημοτικότητα σε πόλεις και αστικά κέντρα.
Τόσο το Cub e: όσο και το Dax e: καταχωρήθηκαν για περίπου 6000 RMB, ή περίπου 885 $ ΗΠΑ.
Το τρίτο όχημα στην τριάδα της Honda είναι το Honda Zoomer e:, το οποίο ουσιαστικά μοιάζει με ένα Honda με πετάλια που κόλλησε τις ακτίνες του σε μια ηλεκτρική πρίζα. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ελαφρώς πιο ακριβός και κοστίζει περίπου 900 $. Φυσικά αυτές οι τιμές αντικατοπτρίζουν το πολύ χαμηλότερο κόστος των αγαθών στην κινεζική αγορά και δεν υπάρχει καμία ένδειξη εάν αυτά τα μοντέλα θα φτάσουν ποτέ σε διεθνείς αναβάτες.
Η Honda θα συνεχίσει να προσφέρει στους πελάτες τη χαρά και την ελευθερία της μετακίνησης στην εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και θα προσφέρει νέα προϊόντα προστιθέμενης αξίας μέσω ηλεκτροκίνησης και έξυπνων τεχνολογικών βελτιώσεων και καινοτομιών, προσφέροντας περισσότερη απόλαυση και εμπειρίες στους Κινέζους καταναλωτές.
Παρόλο που τα τρία μοντέλα EB που ανακοινώθηκαν αποτελούν μέρος των σχεδίων της Honda να «παρουσιάσει συνολικά πέντε συμπαγή και προσιτά μοντέλα EM και EB από τώρα έως το 2024 σε Ασία, Ευρώπη και Ιαπωνία, εκτός από την Κίνα», δεν υπάρχουν σχέδια για την κυκλοφορία αυτών των μοντέλων στην Ιαπωνία.
Σε περίπτωση που δεν είστε εξοικειωμένοι, το Honda Cub και οι πολλές παραλλαγές του έχουν διεκδικήσει τον τίτλο του μηχανοκίνητου οχήματος με τις περισσότερες πωλήσεις όλων των εποχών. Το Cub βρίσκεται σε συνεχή παραγωγή από το 1958 με πάνω από 100 εκατομμύρια εκδόσεις Honda Super Cub και Cub που πωλήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια.
