Με μεγάλη επιτυχία υλοποιήθηκε η τεχνική ημερίδα με βασικό θέμα το Φυσικό Αέριο για την κίνηση των οχημάτων σαν Μοχλός Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας, την οποία παρακολούθησαν επιχειρηματίες και τεχνίτες του νομού.
Την Πέμπτη το απόγευμα στις 16 Ιουνίου στην Αίθουσα του Επιμελητηρίου Λάρισας, το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ (Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου) σε συνεργασία με τον Σύλλογο Μηχανικών Ιδιοκτητών Συνεργείων Λάρισας πραγματοποίησε με μεγάλη επιτυχία τεχνική ημερίδα για το Φυσικό Αέριο Κίνησης.
Η ημερίδα άρτια οργανωμένη και άριστα δομημένη με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, από το Ινστιτούτο, προσέλκυσε συμμετέχοντες επιχειρηματίες από τον κλάδο επισκευής και συντήρησης των οχημάτων, τεχνίτες αερίων καυσίμων, επαγγελματίες αυτοκινητιστές αλλά και ιδιοκτήτες οχημάτων φυσικού αερίου από την πόλη της Λάρισας αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Την ημερίδα τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Παιδής Δημήτρης Α΄ Αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας ΕΟΒΕΑΜΜ, η κ. Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Μηχανολογικού του ΥΜΕ, ο κ. Σούλτης Γιώργος αντιδήμαρχος και υπεύθυνος των τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου ο κ. Δημήτρης Παληογιάννης πρόεδρος του Συλλόγου Μηχανικών Ιδιοκτητών Συνεργείων Λάρισας και άλλοι επίσημοι.
Οι τεχνολογίες φυσικού αερίου βρίσκουν στις μεταφορές, στον αυτοκινητιστικό κλάδο αλλά και στον επισκευαστικό, ιδιαίτερη απήχηση και ενδιαφέρον τόσο για τους επιχειρηματίες, επαγγελματίες, όσο και για τους τεχνίτες που ασχολούνται άμεσα με τις μετασκευές των οχημάτων αλλά και τις άλλες ειδικότητες τεχνιτών που καλούνται να ελέγξουν ή να επισκευάσουν οχήματα φυσικού αερίου για τα οποία θα πρέπει να γνωρίζουν και να τηρούν τα μέτρα τεχνικής και ασφάλειας κατά την διάρκεια των εργασιών.
Οι Ενότητες:
Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν αυτή την τεχνική ημερίδα με τις παρακάτω ενότητες:
• Φυσικό αέριο κίνησης. Ένα απόλυτα ασφαλές και περιβαλλοντικά φιλικό καύσιμο – Καπετανάκης Γ. (ΙΔΕΕΑ)
Φυσικά και χημικά χαρακτηριστικά, Ιδιότητες, Τι είναι το CNG, LNG, Κρυογονική κατάσταση φυσικού αερίου, Σύγκριση της ενέργειας μεταξύ NG, CNG και LNG με τη βενζίνη και το ντίζελ και PLG Σύγκριση του κόστους μεταξύ των προαναφερόμενων καυσίμων, περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη.
• Μετατροπή οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel/Dual Fuel) – Καπετανάκης Γ. (ΙΔΕΕΑ)
Τεχνολογίες και διαδικασίες μετατροπής βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel/Dual Fuel). Εργοστασιακά οχήματα φυσικού αερίου.
• Μετατροπή οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel/Dual Fuel) – Καραμπίλας Π. (ΙΔΕΕΑ)
Τεχνολογίες και διαδικασίες μετατροπής πετρελαιοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel/Dual Fuel). Εργοστασιακά οχήματα φυσικού αερίου.
• Φιάλες Φυσικού αερίου. Τεχνολογία και ασφάλεια – Καραμπίλας Π. (ΙΔΕΕΑ)
Φιάλες Φυσικού αερίου. Είδη φιαλών, τεχνολογίες κατασκευής, ασφάλεια, εγκατάσταση.
• Οδηγίες Εγκατάστασης Κατασκευαστή σε Βαρέα Οχήματα– Καραμπίλας Π. (ΙΔΕΕΑ)
Οδηγίες Εγκατάστασης Κατασκευαστή – Σημεία Προσοχής
• Πιλοτική Μετατροπή Φορτηγού οχήματος με εικόνες – Καπετανάκης Γ. (ΙΔΕΕΑ)
Η πρώτη πιλοτική εκπαιδευτική μετατροπή πετρελαιοκίνητου οχήματος σε όχημα διπλού καυσίμου (DIESEL-CNG / Dual Fuel). Όλες οι διαδικασίες μετατροπής του οχήματος … με εικόνες. (Περιγραφή – λειτουργία – τεχνικός έλεγχος)
• Πρατήρια Φυσικού Αερίου – Οφέλη από την χρήση του Φυσικού Αερίου (Σαμαράς & Συνεργάτες)
Διαδικασία αδειοδότησης Πρατηρίων φυσικού Αερίου. Περιβαλλοντικά – Οικονομικά Οφέλη από την χρήση του Φυσικού Αερίου στις μεταφορές.
• Συνεργεία Αερίων καυσίμων (Φυσικού Αερίου και Υγραερίου) – Καρατσιόλης Σ. (Σαμαράς & Συνεργάτες)
Συνεργεία Φυσικού Αερίου – Διαδικασία αδειοδότησης – Υποχρεώσεις Συνεργείων
• Παρουσίαση Κιτ Ανάμειξης Πετρελαίου με Φυσικό Αέριο – Μαχαιρόπουλος Γ. (Εnimex)
Σύντομη παρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών Κιτ ανάμειξης Πετρελαίου με Φυσικό Αέριο – Επίδειξη εξαρτημάτων.
• Τεχνικός έλεγχος οχημάτων φυσικού Αερίου – Χώβας Γ. (Συνεταιριστικό ΙKTEΟ Κουλουρίου)
Διαδικασίες Τεχνικού έλεγχου οχημάτων (ΚΤΕΟ), σημεία έλεγχου ασφάλειας εγκαταστάσεων, απαιτούμενα έγγραφα, υποχρεώσεις συνεργείου και κατόχου οχήματος.
Συμπεράσματα:
Ιδιαίτερα Χρήσιμα ήταν και τα συμπεράσματα από την ημερίδα τα οποία επιγραμματικά μπορούν να συνοψισθούν σε:
- Το ΦΑ παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον από τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές αλλά και από τους χρήστες ΙΧ σαν καύσιμο λόγω των πλεονεκτημάτων του, οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
- Η κίνηση των οχημάτων με ΦΑ είναι μια ιδιαίτερα ασφαλής τεχνολογία και το ΦΑ ένα ασφαλές καύσιμο.
- Η επένδυση από ιδιώτες σε ένα πρατήριο ΦΑ φαίνεται να είναι κοστοβόρα αφού ξεπερνά το κόστος των 300.000 € και ο αριθμός των αυτοκινήτων που κινούνται με ΦΑ ιδιαίτερα μικρός οπότε σημαντικά μεγάλος ο χρόνος απόσβεσης ενός πρατηρίου. Θα πρέπει αρχικά να διαμορφωθεί μια σαφής πολιτική επιδοτήσεων πρατηρίων ΦΑ.
- Το μικρό δίκτυο πρατηρίων αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα για την ανάπτυξη της αγοράς και χρήσης οχημάτων ΦΑ.
- Η τιμή του ΦΑ, αν και τα δυο τελευταία χρόνια οι τιμές των καυσίμων έχουν μειωθεί σημαντικά, αυτή εξακολουθεί να βρίσκεται στα ίδια επίπεδα, υψηλή.
- Το ίδιο το νομοθετικό πλαίσιο εξακολουθεί να αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα για την χρήση οχημάτων ΦΑ
- Τα οικονομικά κίνητρα από την πολιτεία, για την διασκευή των οχημάτων σε οχήματα ΦΑ και τη μείωση των εκπομπών λόγω αλλαγής τεχνολογίας καυσαερίων, φιλικότερης προς το περιβάλλον, πχ. μείωση τελών κυκλοφορίας όπως σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είναι ανύπαρκτα.
Η ημερίδα μετά το τέλος των ερωτήσεων έκλεισε με την απονομή βεβαίωσης συμμετοχής του Ινστιτούτου στους συμμετέχοντες και σχετικού ενημερωτικού έντυπου υλικού.
Επίλογος
Το Φυσικό Αέριο Κίνησης και η εξάπλωσή του μάλλον θα γίνει γρήγορα με την ανάπτυξη των πρατηρίων της ΔΕΠΑ και η αγορά απ’ ότι φαίνεται μάλλον θα προηγείται τόσο των εξελίξεων, όσο και των νομοθετημάτων. Μία αγορά που είναι έτοιμη να υιοθετήσει τεχνολογίες και εναλλακτικά καύσιμα όσο ποτέ άλλοτε.
